Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Проклятье Расстанной улицы

Внимательно поглядите на этот перекресток.

Это угол Расстанной и Лиговского проспекта в Санкт-Петербурге.

Обратите внимание на трамвайные рельсы, они приходят из центра по огороженной выделенной полосе для общественного транспорта и на этом перекрестке заворачивают на Расстанную улицу, уходя в каменные джунгли Купчина, здесь же заканчивается выделенная полоса для общественного транспорта.

Несколько лет назад городские власти решили начать бороться с транспортным коллапсом на Лиговке. В рамках этих мероприятий проезжая часть была расширена на одну полосу в каждую сторону и на участке от Кузнечного переулка до Расстанной улицы была организована эта самая полоса для трамваев и автобусов. С очевидностью ситуация после таких радикальных переделок улучшилась, но остался один неприятный момент...

Collapse )

Секретный сервисный туннель в Питерском метро!

Я сегодня, прямо сказать, охуел! Я, в общем, человек продвинутый и о своей урбанистической среде обитания знаю почти все. Но то, что произошло сегодня, вынесло мне моск по полной программе!

Итак, еду с Петры на Чернягу. В районе Горьковской объявляют - мол, поезд идет на фиолетовую ветку. О, думаю, круто - минус одна пересадка. А потом началось волшебное...

Я прекрасно осведомлен о том, что между линиями существуют развязки (Ал. Невского, Восстания и т.п.). Но то, что я увидел, потрясло меня до глубины души. Поезд остановился на Невском проспекте, постоял и поехал обратно в сторону Горьковской, через 30 метров свернул в бок от основного туннеля и поехал. Фишка в том, что НИКАКИХ больше ответвлений до самой стрелки непосредственно у въезда на Садовую НЕ БЫЛО. Это значит, что между Сенной площадью и Невским проспектом проходят ТРИ полноценных туннеля, а не просто развязка в районе Сенной. То, что мы ехали по сервисному туннелю, по которому поезда в штатном режиме не ходят не вызывало никаких сомнений!

Вот вам примерная схема:



UPD: на технической схеме этого оборотника нет!

Западный скоростной диаметр

В субботу на участке строительства ЗСД в районе проспект Сатчек ставили поперечные перекрытия одной из двух эстакад, жаль я был в это время не в городе - друзья звали пощелкать, но седня решил скататься посмотреть постфактум, сделал несколько фоток:



Collapse )

Фрунзенский радиус, впечатления

Сегодня вечером, когда ехал в метро на вокзал, не поленился выйти на Пушкинской из поезда и сходить позырить на Фрунзенский радиус...

Уххх... ощущения очч интересные, больше всего по мозгам бьет запах новых станций... наверно, это главное, за чем вам стоит туда в ближайшее время съездить =) Еще более вкусно пахнет, пожалуй, только одна вещь на земле - мой макбук (он тоже пока что новый, ну вы поняли) =)

Далее - обстановка: большинство народу никуда не торопится, многие парами, куча людей разглядывает информационные стенды, переговариваются - приехали позырить, так же как я, создается ощущение точь-в-точь как в музее ) Пока что, до открытия Спасской (конец января), поезда ходят как челноки - туда-сюда по обоим путям.

Станции: больше понравилась Звенигородская, она чуть более просторная и светлая, и цвет у нее второй после белого - изумрудно зеленый, ничего похожего у нас кроме Лесной по оттенку больше нет.
В одном из торцов станции висит фотография Петропавловки с вертолета... фотография, сцуко, с пересветами на облаках и с нескорректированными ХА =)))

Поезд по ощущениям несется очч быстро, ужасно гремит, видимо, какая-то особенность новых путей... на середине проезжаем Обводный канал - она полностью отделана и подсвечена, но, увы, нет пока что выхода наружу - обещают в следующем году, поэтому поезд ее минует без остановки.
Волковская: понравилось три вещи: во-первых, очень вкусный сиреневый оттенок, даже сравнить не с чем, во-вторых - четверной эскалатор - просторно, во-третьих два умопомрачительных панно, набранных кусками различных декоративных камней - это еще один повод съездить и посмотреть, особенно шикарно выглядит рыжий в полоску кот на том панно которые перед эскалатором, я когда присмотрелся, понял, что полоски - это фактура камня... ухх!

Что еще: пересадка Пушкинская-Спасская реально самая короткая из всех, которые есть на данный момент, что не может не радовать: станции стоят на одной высоте параллельно, соединены посередине широким коридором... на одной станции слышен шум поездов с другой - и в общем-то они даже напрямую видны друг от друга.

Итого: круто! ждем Спасскую!